ЗАЛІЗНИЦІ ТА СТАНОВЛЕННЯ ОРГАНІЗОВАНОГО ТУРИЗМУ У
ВЕЛИКІЙ БРИТАНІЇ (40-50-ТІ РОКИ ХІХ СТ.)
(НА ПРИКЛАДІ ДІЯЛЬНОСТІ ТОМАСА КУКА)

Вадим ОРЕХОВСЬКИЙ

Чернівецький торговельно-економічний інститут ДТЕУ, м. Чернівці

https://orcid.org/0000-0002-8037-3135

DOI: http://doi.org/10.34025/2310-8185-2025-2.98.11

Ключові слова: Велика Британія, промисловий переворот, паровий двигун, залізничний транспорт, туризм, Томас Кук.

---

Анотація

Актуальність. Постановка проблеми. Сучасний туризм є однією з найважливіших галузей економіки. Порівняно з іншими секторами, такими як торгівля, будівництво, харчування, він є найбільш динамічним, часто виконуючим роль основного джерела доходу та джерела зайнятості. Крім економічного значення, туризм є одним із могутніх засобів «розширення духовного обрію» людини. Відкриваючи щось нове, незвідане, небачене, ми отримуємо можливість ідентифікувати власне «я», пізнати духовний світ носіїв інших культур, порівняти «свою ойкумену» із феноменами «іншої реальності». Початки сучасного туризму, туризму організованого і туризму масового, сягають ХІХ ст. Пов’язані вони, перш за все, із промисловою революцією у Великій Британії, що не тільки перетворила країну на «світову майстерню», але і кардинально змінила духовний і ментальний світ жителів Сполученого Королівства. Нова реальність призводить до того, що туризм стає важливою складовою соціалізації особистості, з’являється «простір туризму», формується особлива туристична субкультура з характерними для неї атрибутами. І одну з головних ролей у цих процесах відіграла постать англійського підприємця Томаса Кука, людини, яку вважають «батьком сучасного туризму».

Метою статті є висвітлення впливу залізничного транспорту на розвиток туризму у Великій Британії.

Методологія. У процесі дослідження було обрано шлях домінування наступних принципів: принципу історизму, принципу об’єктивності, всебічності і цілісності джерела. В рамках вивчення економічної історії Великої Британії використані загальнонаукові методи дослідження – індукція та дедукція.

Результати. У статті охарактеризовано стан розвитку туризму у Великій Британії у доіндустріальну добу; розглянуто основні етапи будівництва залізниць у країні; висвітлено вплив останніх на розвиток туризму; розглянуто основні напрями діяльності Т. Кука у 40-50-х роках ХІХ ст.; визначено інноваційні елементи, що сприяли розвитку його компанії.

Практичне значення. Матеріали статті можуть бути використані для загальних і спеціальних курсів з економічної історії, історії туризму, для написання магістерських, дипломних, курсових робіт.

Перспективи подальших досліджень. Вплив та значення Великої Британії (на прикладі діяльності Т. Кука) у становленні сучасного, організованого туризму.

---

Біографії авторів

Вадим ОРЕХОВСЬКИЙ,

Чернівецький торговельно-економічний інститут ДТЕУ

д. і. н., професор, професор

кафедри харчових технологій і готельно-ресторанного сервісу

---

Посилання:

Bogart, D., Youb, X., Alvarez-Palauc, E., Satchell, M., Shaw-Taylor, L. (2022). Railways, divergence, and structural change in 19th century England and Wales. Journal of Urban Economics, 128, 1-23. Available at: https://orca.cardiff.ac.uk/id/eprint/160543/1/1-s2.0-
S0094119021000723-main.pdf

Esposito, M. (2020). England as epicentre of railway cultures and the Pax Britannica. A World History of Railway Cultures, 1830–1930. Volume I. The United Kingdom. Routledge is an imprint of the Taylor & Francis Group, London and New York, 49-87. Available at: https://surl.li/iwahfm

Fisher-Høyrem, S. Rethinking Secular Time in Victorian England. Palgrave Macmillan. Available at: https://www.researchgate.net/publication/363082064_Railways_
Tracks_Trains_and_Travellers

Gierczak, B. (2011). The History of Tourist Transport After the Modern Industrial Revolution. Polish Journal of Sport and Tourism, 18(4), 275-281. Available at: https://sciendo.com/pdf/10.2478/v10197-011-0022-6

Reid, D. (1996). The 'iron roads' and 'the happiness of the working classes' The early development and social significance of the railway excursion. The Journal of Transport History, 17(1), 57-73. Available at: https://surli.cc/ynlpzb

Boiko, V.O. (2023). Istoriia rozvytku ta suchasni tendentsii kruiznoho turyzmu yak perspektyvnoho sehmentu industrii hostynnosti. Prospects for the development of the tourism and hospitality industry in Ukraine based on the experience of the European Union. Scientific monograph. “Baltija Publishing”, Riga, Latvia, pp. 2-25. Available at: https://surl.li/xhualv (in Ukr.).

Lebediev, I.K., Lebedieva, I.M. (2016). The impact of the industrial revolution on the development of tourism in the 19th and first half of the 20th centuries. Storinky istorii : zbirnyk naukovykh prats [Pages of history: collection of scientific works], 44, 42-51. Available at: https://surl.li/pyxvjx (in Ukr.).

Walton, J. (2010). Thomas Cook: Image and Reality. Giants of Tourism (eds. R.W. Butler and R.A. Russell), CABI Publishing, 81-92. Available at: https://www.cabidigitallibrary.org/doi/pdf/10.5555/20103291992

Hampel, C., Tracey, P. (2016). How organizations move from stigma to legitimacy: the case of Cook's travel agency in Victorian England. Academy of Management Journal April, 1-60. Available at: https://surl.lu/afpzyn

Newmeyer, T. (2008). «Moral Renovation and Intellectual Exaltation»: Thomas Cook's Tourism as Practical Education. Journal of Tourism and Cultural Change, 6 (1), 1-16. Available at: https://surl.li/mgxnjc

Velykochyi, V.S., Dutchak, O.I., Shykerynets, V.V. (2015). Mizhnarodnyi turyzm [International tourism]. Vydavets Kushnir H. M., Ivano-Frankivsk (in Ukr.).

Kyfyak, V.F. (2008). Orhanizatsiia turyzmu [Organization of tourism]. Knyhy–ХХІ, Chernivtsi (in Ukr.).

Ustymenko, L., Afanasiev, I. (2013). Istoriia turyzmu [History of tourism]. Altpres, Kyiv (in Ukr.).

Kish, H.V. (2012). Introduction of an academic scholarship in the field of tourism named after Thomas Cook. Tomas Kuk – liudyna, yaka prydumala turyzm. Mat. rehionalnoi nauk.-prakt. konf. [Thomas Cook - the man who invented tourism. Collection of materials of the regional scientific-practical conference], Desember 8, 2011, Lviv, pp. 85–89. Available at: https://surl.li/ahmdru (in Ukr.).

Leontiev, V.A. (2014). Retrospective of the development of international tourism as a component of the economy of Ukraine. Visnyk Khmelnytskoho natsionalnoho universytetu: Ekonomichni nauky [Bulletin of Khmelnytsky National University: Economic Sciences], Issue 2, Part 2, pp. 206-209 (in Ukr.).

Isaienko, R.V., Voroshylin, M.M., Berdnychenko, Ye.O. (2024). The Industrial Revolution: Technical and Scientific Progress in the 17th–19th Centuries. Vcheni zapysky TNU imeni V.I. Vernadskoho. Seriia: Istorychni nauky [Scholarly Notes of the V.I.Vernadsky Ukrainian National University. Series: Historical Sciences], no. 35(74), pp. 239-242 (in Ukr.).

Hryhoruk, N. (2022). Socio-economic development and the industrial revolution in England in the second half of the 18th century. A Change of the paradigm of modern science after the military invasion of the Russia on Ukraine. Collection of theses of scientific and methodical reports of international scientific-practical conference. June 22-23, Bratislava, Slovakia, pp. 46-48. Available at: http://dspace.tnpu.edu.ua/bitstream/123456789/27607/1/Hryhoruk_N.pdf (in Ukr.).

Mohajan, Haradhan (2019). The First Industrial Revolution: Creation of a New Global Human Era. Journal of Social Sciences and Humanities, 5 (4), 377-387. Available at: https://mpra.ub.uni-muenchen.de/96644/1/MPRA_paper_96644.pdf

Kadala, V.V. (2015). Historical development of railways and their place in the transport complex of Ukraine. Yurydychnyi naukovyi elektronnyi zhurnal [Legal scientific electronic journal], no. 5, pp. 81-85. Available at: http://lsej.org.ua/5_2015/23.pdf (in Ukr.).

Shaw-Taylor, L.,You, X. The development of the railway network in Britain 1825-1911. Available at: https://www.campop.geog.cam.ac.uk/research/projects/
transport/onlineatlas/railways.pdf

Bogart, D., Youb, X., Alvarez-Palauc, E., Satchell, M., Shaw-Taylor, L. (2017). Railways and growth: evidence from nineteenth century England and Wales, 1-64. Available at: https://sites.socsci.uci.edu/~dbogart/railwaysoccupations_sept282017.pdf

Cartwright, M. The Railways in the British Industrial Revolution. Available at: https://www.worldhistory.org/article/2167/the-railways-in-
the-british-industrial-revolution/

Appelman, J. (2004). Governance of Global Interorganizational Tourism Networks: Changing forms of co-ordination between the travel agency and aviation sector. Erasmus Research Institute of Management (ERIM), Rotterdam School of Management, Rotterdam School of Economics Erasmus University Rotterdam. Available at: https://repub.eur.nl/pub/1199/EPS2004036MKT_9058920607_APPELMAN.pdf

Şengel, Ü. (2021). Chronology of the interaction between the industrial revolution and modern tourism flows. Journal of Tourism Intelligence and Smartness, 4(1), 19-30. Available at: https://dergipark.org.tr/en/download/article-file/1681534

History of Travel Agency and Tour Operation. Available at: https://www.uou.ac.in/sites/default/files/slm/ETS-103.pdf

Kolodniuk, K. (2017). History of creation of tourist enterprises and their modern business planning. Skhidnoievropeiskyi istorychnyi visnyk [Eastern European historical bulletin], no. 4, pp. 130-133 (in Ukr.).

Butcher, J. (2003). The Moralisation of Tourism: Sun, Sand...and Saving the World? Taylor & Francis Ltd. Available at: http://ndl.ethernet.edu.et/bitstream/123456789/18575/1/78.pdf

Dymytrova, Y. (2020). Roliata na Tomas Kuk za razvytyeto na sъvremennyia masov turyzъm. Spysanye za nauka „Novo znanye“, no. 9-5, pp. 97-108. Available at: https://science.uard.bg/index.php/newknowledge/article/view/743

Major, S. (2012). ‘The Million Go Forth’: Early Railway Excursion Crowds, 1840-1860. The University of York Railway Studies. Available at: https://etheses.whiterose.ac.uk/id/eprint/3112/1/Corrected_thesis.pdf